Terminal de Graneles Sólidos de Puerto Cortés

OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

El Proyecto Terminal de Graneles Sólidos potenciará la capacidad competitiva del país y la posición de Puerto Cortés como puerto líder en el manejo de carga a granel de Centroamérica. Este proyecto es gestionado a través de la Alianza Público Privado, como una de las principales iniciativas para alcanzar las metas del plan de desarrollo de Puerto Cortés, principal punto de entrada de granos y fertilizantes entre otros bienes básico para el consumo de todos los hondureños, con un crecimiento del tráfico a un ritmo anual del 5.4%. Se busca una mayor eficiencia en las operaciones, lo que traerá una importante reducción de los sobrecostos logísticos en las importaciones y por ende, la oportunidad de reducir los precios a los consumidores finales, considerando especialmente que el 60% de la carga movilizada consiste en productos de la canasta básica.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La Terminal de Gráneles Sólidos está ubicada en el recinto portuario de Puerto Cortés, entre 1ra Avenida y 1ra Calle, porton #3.

POBLACIÓN BENEFICIADA

Por el origen y el destino final de la carga a granel podríamos considerar que el 100% de la población hondureña es beneficiada con el proyecto Terminal de Graneles Sólidos de Puerto Cortés debido a que se importan la mayoría de materias primas utilizadas para la elaboración de alimentos para la agro-industria de nuestro país. 

BENEFICIOS DEL PROYECTO

• Aumento en las zonas de facilitación portuaria, la extensión en muelles se amplió de 202 metros en el 2013 a 614 metros en el 2019.

• Por la necesidad de almacenamiento de productos orgánicos se construyeron silos y bodegas planas con capacidad de 75,000 mil toneladas métricas de almacenamiento, para productos orgánicos.

• Una nueva terminal especializada en agregados pétreos, minerales, y carbón. (Nueva Plataforma de atraque).

• Mejoraron los tiempos en espera de atención de los buques graneleros, pasando de 7 días en el 2013 a 1.5 días en 2022.

• Mejoras en tiempo de descarga de producto en puerto, de 5 días en el 2013 a 2 días promedio en el 2022.

• Aumentar el empleo en el área para diferentes sectores.

• Desarrollo de la comunidad al tener la facilidad de tener el puerto al alcance.

• Facilidades para la inversión comercial e industrial.

• Aumentar las producciones y empleos en la Industria de fertilizantes, Sociedades portuarias, Operadores marítimo portuarios, Agentes aduaneros, Agentes marítimos, Almacenaje de material, Empresas de transporte terrestre, Superintendencia de Puertos y Transporte.

• Atracción de inversión extranjera.

• Facilidades para transporte de mercancías hacia varios puntos del país para mejorar la producción y distribución de los productos.

• Mejorar competitividad a nivel Centroamericano en puertos.

ACTORES RELACIONADOS

- Terminales Especializadas de Honduras (TEH): Operador 1

- AVANZA: Operador 2
- Puertos Marítimos de Honduras (PMH): Supervisor de Operaciones
- Banco Atlántida: Fiduciario
- TYPSA: Supervisor de Obras Constructivas
- ETERNA S.A. de C.V.: Supervisor de Obras Constructivas
- Empresa Nacional Portuaria (ENP): Concedente
- SUPERINTENDENCIA DE ALIANZA PÚBLICO PRIVADA (SAPP): Regulador de asuntos contractuales